Poradnik
Poradnik
Konkretne odpowiedzi na pytania, które padają przed wynajmem dużego furgonu: gdzie przebiega granica klasy, ile realnie wolno załadować i ile kubatury potrzeba na przeprowadzkę.
Duży furgon na prawie jazdy kat. B — DMC, ładowność i koszty przeciążenia
Trzy i pół tony DMC to nie ładowność, tylko masa całego auta z ładunkiem i pasażerami. Wyjaśniamy, gdzie leży realna granica i czym grozi jej przekroczenie.
Czytaj →Furgon duży L3H2 — kiedy średni przestaje wystarczać
Trzy progi, po przekroczeniu których przesiadka na klasę L3H2 zaczyna się opłacać: długość ładunku, ładowność i liczba kursów. Z konkretnymi liczbami.
Czytaj →Mercedes-Benz Sprinter L3H2 automat — 4,3 metra podłogi
Najdłuższa przestrzeń ładunkowa w klasie dużej: 4,3 m podłogi przy wysokości 1,9 m i automatycznej skrzyni. Do czego ten Sprinter pasuje lepiej niż Master.
Czytaj →Przeprowadzka dużym furgonem — ile metrów sześciennych naprawdę potrzebujesz
Orientacyjne kubatury dla kawalerki, mieszkania dwu- i trzypokojowego, lista rzeczy zajmujących najwięcej miejsca oraz rachunek: jeden kurs większym autem czy dwa mniejszym.
Czytaj →Renault Master L3H2 automat — 12 m³ i 1300 kg w mieście i na trasie
Master L3H2 z automatyczną skrzynią to najbardziej pojemne auto klasy dużej w ofercie: 12 m³, 1300 kg ładowności i podłoga 3,67 m. Sprawdzamy, do czego pasuje najlepiej.
Czytaj →